膜切反光丝-无锡文祺工贸-反光丝_无锡非织造及工业用布

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在代微棱镜反光膜问世后，人们发现了一个问题，当机动车真正驶入标志的识读距离时，也就是在大观测角度情况下，标志的亮度衰减太大了，布切高亮反光丝，以至于在识读距离内，无法阅读标志内容

相对于远距离截角微棱镜反光膜，大角度截角微棱镜反光膜的正面亮度比较低，但在大的入射角和观测角时，它的反光亮度不会有很大的衰减。

其方向性要比远距离反光膜要强，可以根据标志设置的位置和方向，进行调整，来适应识读的需要。

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交通控制与安全技术，已经发展了上百年。从人类部交通标志标准在1908年问世于英国以来，上很多都持续投入了大量的科研技术资源，来分析和掌握逆反射技术在交通安全领域的作用和价值

7年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。有些厂家则只提供3年和5年的。这主要是反光膜的耐侯性不同造成的，同样的原材料制成的反光膜

从此，揭开了一系列反光产品用于交通标志的新时期，---了一个全新的交通安全行业。这一年，美国交通标志---中（1939年版美国<统一交通控制设施手册>，manual of united traffic cool devices， 1939）正式规定

20世纪40年代始，这种初制造的反光膜，膜切反光丝，被冠以“工程级”反光薄膜，反光丝，广泛开始用于道路交通标志。此后，用于衣物等个人安全防护领域的反光膜等一系列产品，也伴随着合成树脂的问世，社会发展的需要

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