都是标线材料本身的寿命，而不是反光亮度的寿命，即交通标线反光亮度的耐久性
还在用耐磨性来衡量交通标线涂料的反光亮度的耐久性。美国、澳大利亚、芬兰和新西兰等，150克---棉，都对标线的逆反射率有规定，要求低于100mcd/lx*m时，必须重新划线，而不在于标线材料本身是否仍然完好存在。
就是反光元素伴随着标线涂料的自然老化和磨损，出现的破损和脱落。因此，出于安全需要，反光标线应该定期进行检测和维护。
不再是单一的反光元素结构，而是由两种反光元素组成的的一个逆反射系统。一种干燥环境下可以完成逆反射的玻璃珠
已经有了不小的进步。当然，180克口罩---棉，也不难发现，由于道路的飞速发展，对交通标线形成了---的需求，这种高速成长，也导致了一些标线产品技术，在没有成熟时就仓促使用，造成了一些标线
需要多注意的一点是，工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性，都是一些考察这类反光膜生产的一些重要依据。在这些环节上，任何一个环节上的偷工减料，虽然都能减少产品成本
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