需要多注意的一点是,工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性,都是一些考察这类反光膜生产的一些重要依据。在这些环节上,任何一个环节上的偷工减料,虽然都能减少产品成本
反光布制成的反光衣服也是一个被广泛应用到交通安全领域的产品,在的交通管理人员、消防员、路政人员、道路施工和清洁人员已经把该类衣服作为工作服装的一部分了。微棱镜反光膜的主要代表性产品,从逆反射特点和结构上,主要可以分为四类:注重远距离识别性的截角棱镜、注重近距离大角度识读性的截角棱镜、---远距离识别性能和近距离识读性能的全棱镜,和这些棱镜技术与新型材料技术相结合的新型棱镜型反光膜。反光布主要分为热敏型、压敏型和缝制型三大类:(一)热敏型转移膜热敏型转移膜由粘合在热活性胶上的广角、外露回归反射性玻璃珠组成,反光丝,
在一定的温度,0.5mm反光丝,压力以及合适的时间与不同的织物粘合在一起使用,也可以进行焊接,刻字,丝网印刷,压花,滚边使用。简言之,交通安全设施用逆反射材料,是人类为了提高安全视距,增加交通安全运行保障所专门发明的一类产品。(二)压敏型转移膜压敏型转移膜由粘合在---织物上的广角、外露回归反射性玻璃珠组成,压敏胶粘剂(psa)涂在布底的背面。可以直接粘贴在织物上面使用。
该材料问世的20世纪70年代,顺应了当时车速提高,道路条件变好的技术进步的需要,纺织面料用反光丝,被成功地用来制作交通标志,拯救了大量生命。(一般荧光材料耐候性很差),和全棱镜技术结合以后的具有特殊光学效果的反光膜都能看到交通工程界对这种新型技术的细纳和应用发挥。与工程级反光膜相比,即使标志在较大角度情况以及光亮地区,高强级反光膜都使标志清晰可见,有效地预告驾驶员前方道路危险情况。
有了新的要求。高强级反光材料的一些缺点,---是在大角度反光性能和加工工艺与成本上,已经无法和新出现的棱镜技术想比拟,逐渐开始被取代。
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